Monthly Archives: July 2012 - Page 3

Regn og 13 grader!

S/Y Memento melder at de er på vei mot Abroath i 5 – 7ms fra vest, 13 grader, skyet med litt regn av og til. Målet er Arbroath. Følg dem her >>>

Overfarten over Nordsjøen

Vi hadde nær perfekte forhold under hele overfarten. Vind fra nordvest, senere nord stort sett mellom 8 og 10 m/s. Selv med frisk bris fra nesten samme retning, tok det 1 1/2 døgn før sjøen ble ubehagelig. Vi hadde ett rev i storseilet, og full genoa 3 det meste av turen. Som vanlig viser det seg at farten er like god om man setter 2 rev, og det blir mye mer behagelig, men gjøre det ??? — nei – vi venter litt til!

Når vi nærmet oss Skottland tok vi et lite overslag over hvor lang tid vi hadde igjen til Bell Rock. Kom frem til at vi ikke ville være fremme før sent på kvelden, og at det deretter ville ta minst 2 timer før vi ville ha fortøyd. Endret derfor kursen litt, og kikk mot Aberdeen. Kort etter sluttet autopiloten å virke. Det hadde kommet litt vann inn i rommet der autopilot og styreenhet er montert. Var redd for kortslutning, eller kanskje en sikring. Uansett ikke mulig å gjøre noe baki der med opp mot 3-4 meter dønning suplert med 1-2 meter krappsjøer.
Når vi kom frem til Aberdeen viste det seg at den byen manglet noen “yacht havn”, så vi tøffet videre mot Stonehaven. Der skulle det til og med være en “yacht club” i henhold til kartet. — Joda, det er en seilforening der, men jeg tror nok at medlmmene seiler ulike jolleklasser, og ikke noe som kan kalles “yacht”.
Var en snartur innom indre havnebaseng, men målte bare 2 meter (og har en båt som stikker 2), og det var langt igjen til lavvann. Snudde derfor så snart jeg kunne. Vi fikk plassen til en lokal fisker over natten. Tror nok det var havnens roligste plass!
Dagen etter våknet vi til lavvann. Tok en runde med kamera, og var glad vi ikke lå for anker i indre havn. Der sto båtene på bunn! Dobbelt kjøl, og kraftig ror utgjør en stabil “3-beining”.
Problemene med autopiloten viste seg å være en “løs ledning”, eller retter brudd i en skjøt. Enkelt å fikse, bare man får kroppen langt nok inn i hullet bak køyene. Adkomsten er på ingen måte konstruert for en med min kropsform!
Fant imidlertid noe som kommert til å bli et større problem i forbindelse med autopiloten. Kule-leddet mellom styremotor og rorstammen henger bare av gammel vane. Låsesplinten var rustet tvert av, så nå er det bare en 2 mm “rusten pinne” som holder leddet på plass. Har gjort mange forsøk på å utbedre det idag, men måtte til slutt gi opp. Må nok demontere hele leddet, og få hjelp på et verksted med skikkelig verktøy.

Der kommer livstegn!

Stein melder at han har skrevet en hel avhandling om de første døgn på tur, men der han ligger nå har han ikke nett. Han lovet onsdag kveld at han skulle ta seg en pubrunde for å finne et sted hvor kilobytene svevde  i lufta. Vi venter i spenning!

Hva skjedde :-)

Her skal i alle fall ikke vi inn, ser det ut som om skipper Stein har tenkt. Fikk de beskjed fra havnevesenet om at puben var stengt? Vi venter i spenning på denne saken 🙂

Kursendring?

Tirsdag kl. 15.15 dukket Memento opp på AIS,en igjen. På kursen ser det ut som om de har valgt Aberdeen som første havn i stedet for Dundee, men det får vi vel snart svar på……?

Avgang

S/Y Memento er nå godt i gang med den første etappen av turen mot Kanariøyene. Vi hadde en flott omvisning i Søgneskjærgården før seil ble heist og turen sydover var i gang. På bildet passerer båt og mannskap Songvaar i perfekt vind, selv om den er midt imot. Meldingene fremover er bra og etter bunkring i Mandal satte S/Y Memento kursen for Lindesnes for så å sette til havs. For interesserte kan de bl.a. følges her http://marinetraffic.com så lenge de er i nærheten av land. Fortvil ikke når de forsvinner fra AIS siden, de dukker opp igjen når de nærmer seg Skotland 🙂
Fra nå av er det ikke så mye webmasteren kan bidra med, men Stein lovet å gi lyd fra seg når han nærmet seg landet på den andre siden av Nordsjøen og da melder vi fra her!

Straks klar for avgang

I dag starter “den virkelige” turen. I løpet av et par timer kommer vi til å forlate Ausviga, og legge kursen mot Bell Rock fyr i Skotland. (Se http://www.bellrock.org.uk/ ).

Før vi setter kursen vestover skal vi en tur gjennom Ny Hellesund, og Olavssundet. Deretter går vi indre led via Tregde til Mandal.

Nå i morgentimene er det strålende sol, allerede 20 grader og et lite drag fra syd.

 

Hyggelig i Ausviga

Ved ankomst i Ausviga ble vi mottatt til full musikk fra den lokale tåkeluren. Det satt vi stor pris på!

I går var det bytur og innkjøp av enda mer utstyr til båt og skipper. Den bebudere ryddingen før Nordsjøen kom så vidt i gang, er langt fra fullført, så det fortsetter vi med nå.

Ved 17-tiden kom medlemmene i Havariaklubben til sin faste fredagspils på brygga. Hele selskapet trakk etterhvert ombord i Memento. Hyggelig lag!

Stein

Mannskapet i streik?

Har mannskapet gått til streik. For lav hyre? Her kommer skipper Angsund ned til havna med 40 liter diesel og mannskapet står bare og ser på…… Dagen i dag har gått med til bytur for skipperen og “indretjeneste” for mannskap Einar. Videre forberedes det til overfarten over Nordsjøen men passageweather.com er ikke særlig vennlige med vindstyrke og retning for neste uke likevel. En lett bekymret styrmann på S/Y Tiramisu (formann i Havariaklubben) ringte fra Ijmuiden og advarte mot overfart søndag. Da blir det nye runder med værmeldinger før eventuelle avgjørelser taes mot slutten av helgen. Administratoren av denne siden skal også sjekke tilstanden ombord før S/Y Memento eventuelt slippes fra Søgne 🙂 (ref tidligere sak)

I Ausvigheia – Søgne

S/Y Memento på plass i Ausvigheia – Søgne, siste havn i Norge før kursen settes mot Skotland, sannsynligvis førstkommende søndag. Da melder “Passageweather” rolige vinder aktenfra. Mandag noe mer vind men fremdeles gunstig, en god slør fra nordlig retning.
I dag skal S/Y Memento tømmes og alt skal tilbake og stues skikkelig bort slik at båten er klar for Nordsjøen. O.b.s. Det er fremdeles ikke Stein som blogger, og det er undertegnede som har forlangt opprydding ombord 🙂 Jeg lover også leserne at han snart er gang på eget tastatur! Mer personlige bilder kommer også. Følg med!