Monthly Archives: July 2012 - Page 2

Ny dagsrekord :-)

Ny dagsrekord! 6,7 nm fra kl 0930 til 1630. Kom oss opp 7 sluser i løpet av dagen. Mye venting. Her går alt i slow motion, til og med skyene har funnet roen i dag. Ligger nå et lite stykke før munningen til Loch Ness.

I Murritown Marina (etter 2 sluser opp fra sjøen i Inverness) traff vi flere norske båter, hvorav en fra Kristiansand / Kystverket. Det var tidligere fyrmester på Oksøy fyr, Kjell Otto Hansen!  Hyggelig gjensyn! Kjell Otto med familie tok følge videre oppover mot Loch Ness.

Vi var 4 båter som gikk sammen opp slusene. En engelsk motorbåt, alltid først og like ivrig med både trustere og VHFen, Kjell Otto, oss og en liten skottsk seiler med far og sønn ((?) pensjonist og “nesten pensjnist”).  Stor skryt til betjeningn i slusene. Skal godt gjøres å holde roen slik de greide.

I morgen venter utforskning av Nessies rike. Må nok vente med å fortelle om eventuell nærkontakt med sjøuhyret, for ellers kommer vi ikke videre… I følge “Skippers Guide” er Nessie en sky, men vennlig skapning. Det samme kan ikke sies om Skottlands berømte “Midges” – eller knott. De biter – Uavlatelig!. I følge samme “Skpppers guide”, er det ikke noe behov for å beskytte mot Nessie, men derimot for distriktets vikelige udyr, knotten.

Har filmet en god del i slusene, men WiFi-nettet er er alt for dårlig til å laste opp bilder eller film…..

 

Mot Inverness i regnvær

Det er kaldt og vått i Skottland! “Superundertøy”, lue og hansker hører til standard utrustning. Hadde en lang dag på sjøen i går. Gikk hele 65 nm på en dagsettappe. Regn, frisk bris, og en del sjø.

Navigasjon på kyststrekningen Dundee og frem til innseilingen til Inverness er særdeles enkel. Hold 1-2 nm ut fra land, så er det ikke en eneste hindring. Ikke en øy, og knapt nok en grunne. I går så vi for første gang en lysbøye. ooops – hva var det??

 

Her der det en liten filmsnutt fra Macduff. Det kan være langt opp når man skal til puben, og muligens enda lenger ned når man kommer tilbake… –> 17juli-1a

 

 

Inverness

SMS fra S/Y Memento onsdag kveld: 65 nm, 9 timer lens, 1 time motor inn mot Inverness. Merkelig innseiling! 7 nm med paddehav og trang passage med minst 4 meter på lavvann! Pissregn i dag. Fikk brunet magen i går.

I Macduff

I Macduff. Ikke nett i båten. Motvind og motstrøm fra  Fraserbourgh. Genakerseiling fra Peterhead til Fracerbourg, motorseiling deretter. Ankom på lavtann, 4 meter opp til bryggekanten, nå kan jeg snart se over kanten.

Stonehaven – Peterhead – Fracerburg

Lørdag 14. juli

Seilas fra Stonehaven til Peterhead. Fortsatt på den Skotlands sørøst-kyst. Vind fra nord – av og til med ett snev av vestlig – akkurat passe i forhold til dagens mål. Vi greide å stå hele strekket på ett slag. Stort sett full kryss, men en og annen gang måtte vi et stikk i skjøtet for å ungå fast grunn.

Ved ankomst Petershead gjorde vi turens første formelle blemme. Vi ankom havnebasenget uten å ha fått klarering fra havnekontoret først. Fikk en irettesettelse over VHF’en med klar beskjed om å anrope havna før avgang… Ay-ay Sir!  OK I’l do..! Thank You!

Søndag 15. juli

Besøk på “Museum of Scottish Lighthouses” i Fracerburg. Utrolig spennende for en som har jobbet med fyr og navigasjonsutstyr i knappe 24 år. Tror nesten jeg sender reiseregning til Kystverket, for dette var et nyttig “tjenesteoppdrag”! Er ganske sikker på at dette museet vil fange stor interesse fra enhver med tilknytning til sjø og sjømannsliv. Burde være obligatorisk for alle med kontoradresse Kongesgt 11 eller på Nørve i Ålesund.

Museet har utstilt en mengde fyrlinser. Jeg tror alle er fransk-produserte. Flere linser er til og med levert under, eller umiddelbart etter at frankrike og UK lå i krig.. Det sier noe om kvalitet, og Northern Lighthouse Board sitt krav om å få det beste.

Sentralt i museets utstilling er byggingen av Bell Rock. Via modeller er det vist hvordan hver enkelt steinblokk er individuelt hugget ut slik at konstruksjonen kunne stå i mot alt hva naturen har å by på. Den samme teknikken er benyttet på flere andre “rock-lighthouses”.

I løpet av den snaue uken vi har brukt på denne kyststrekningen, har vi besøkt 3 havner.

Arbroath: Småbåthavn bak sluse. Normalt ligger alle småbåter ved flytebrygge. Det er ikke spesielt mye vann i ytre havnebaseng. Bør være sikker på at slusen er åpen før man går inn mot moloen! Det kan være for sent å snu om du befinner deg på feil sted til feil tid.  Sluseporten er åpen fra et par timer før høyvann til et par timer etter høyvann. Havnevakten bør kontaktes på forhånd! I Navionics-kartene er det oppgitt et telefonnummer. Bruk heller VHF kanal 11, men vær klar over at han går med en bærbar radio. Rekkevidden er beskjeden, særlig om du selv benytter en radio med beskjeden antennehøyde! Arbroath så ut til å være en koslig by, men vi fant vel egentlig ikke “vår” pub der. Er ganske sikkert på  at vi skulle ha funnet frem med litt mere tid. £20 pr natt.

Stonehaven: Koslig småby, med flere koselige steder rundt havna. Var innom flere steder inne i byen også, men ingen tvil om at de beste stedene var i havna. Internett (WiFi) tilgjengelig flere steder i havna (men problem i byen (..?!!). Stonehaven skryter av havneplass for mer enn 100 båter, strøm og vann. …en sannhet som kan diskuteres. Det er ett uttak for strøm, og en vannkran et helt annet sted. Kun plass for 3-4 båter ved kai der det er mer enn 2 meter på lavvann. Disse plassene er normalt opptatt av lokale fiskere, men de er velvilligheten selv, og ordner og fikser slik at det blir plass. Ingen problem å ligge 2-3 båter longside, men pass på laaaaaaange liner til land, gjerne med kjetting og/eller “daumann”.

De som ligger inn til kaien må være lar over at det er over 2 meter klatring opp en loddrett leider ved lavvann (husk også dette ved ankomst fra pub’en utpå kvelden).

Norske seilbåter har ingen ting i indre del av havnen å gjøre. Her står båtene på tørre møkka mange timer hvert døgn! Ikke noe for en båt med lang kjøl og finneror!

Dusj og toalett med egen nøkkel til gjester i havna. Ikke nødvendig med anrop før ankomst (prøvd telefonen flere ganger, fikk ikke svar). £ 20 pr natt (men vi fikk god rabatt de første 2 nettene)

Peterhead: Fin marina innerst i en stor fiskeri- og industrihavn. Langt å gå inn til byen, ingen lokale pub’er nær marinaen. Havna har strøm og vann inkludert i havneleien, dusj og toalett på land. Ukjent havneleie (i skrivende stund). Peterhead havn anropes på VHF kanal 14 før ankomst, også før avgang! Dette fordi marinaen ligger i en travel trafikkhavn.

Storbyen Aberdeen mangler gjestehavn for fritidsbåter!

I morgen går turen videre i retning Inverness

Ha alltid en plan i reserve

Mål for dagen var Peterhead, ca 60 nm fra Arbroath… Det var før frokost…

Så snart vi kom ut av havna og fikk se hvor vinden virkelig kom fra, ble alternativene vurdert. Vi måtte være i Peterhead senest kl 22 for å komme inn før slusen stengte av havna før lavvannet overtok. Ikke snakk om at vi ville nå frem i tide. Mål for dagen ble nok en gang Stonehaven. …et ypperlig mål for en som heter Stein, og nå vet jeg jo til og med hvordan jeg skal få internett der…

Skyet vær og rundt 11-13 grader hele dagen. Vinden som kom rett i snuta varierte  mellom 4 og 8 m/s. Egentlig ypperlig, men så var det dette med retningen.

Dyrelivet rundt oss de siste dagene har vært preget av ulike sjøfugler, en og annen familie småhval (niser / delfiner — ikke helt min sterke side og skille alle delfinartene fra hverandre..). De desidert vanligste fuglene har vært Lomvi og Lundefugl – gode kjenninger fra fuglefjellet ved Vardø fyr. Vi blir til stadighet imponert over snittflygingen til Havsulene. De flyr 20-30 cm over bølgene, og stopper vingeslagene ved hver bølgetopp. Fra tid til annen stuper de i havet etter en eller annen delikatesse.

Når vi rundet Bell Rock i går ble vi overvåket av 3-4 sel. Tror de var like nyfikne på hvem vi var som omvendt.

Dagens utvalgte bilder

12. juli: Stonehaven – Bell Rock – Arbroath

Forlot Stonehaven med perfekt vind. Fralandsvind 3-6 m/s og en rom slør som ga mulighet for å følge kystens buktninger innover mot Montrose. Der ga vi et stikk i skjøtet og la kursen mot ett av turens store mål – Bell Rock fyr.

Fyret ble satt påbegynt i 1807, og fyret tente første gang i desember 1810. Fyret står på et skjær som rager 4 fot over lavvann, og er 16 fot under høyvann. Vi ankom en halvtimes tid etter dagens laveste lavvann, og det var ikke stort mer enn en fot eller to som raget over. Man kan ikke annet enn å bli imponert over at det i det hele tatt var mulig å oppføre noe som helst på disse steinene 12 nm ute i havet.

To av Homlungens venners siste medlemmer hilste Bell Rock ved å heise foreningens siste splittflagg. Det førte vi i masten en hel runde rundt fyret. Skipperen var under dekk og kom opp med to små glass 12 år gammel skottsk Wiskey. Vi tok av luene, og hilste ærbødig.

I det vi forlater dette kulturhistoriske minnesmerket, brøt solen igjennom og skapte et trolsk skyggespill mellom fyret i solskinn og mørke truende skyer horisonten rundt.

Ved 18-tiden nærmet vi oss kveldens havn – Arbroath. Ved første forsøk på å anløpe forsto vi fort at vi var i tidligste laget. Slusen inn til indre havn var fortsatt stengt, og hele yttre havn var markert med grønn farge – “land fall”. Vi snudde! Ventet til et antall mindre båter slapp ut av havnen, og en annen seilbåt hadde funnet veien inn. …vi snek oss inn med 20-30 cm under kjølen, og tviholdt på å være i det som var markert med blått i karte.

Fikk plass ved en flytebrygge ytterst i indre havn. Sluseporten ble stengt etter ganske kort tid. Havnevakta ventet ikke flere i dag, og hjem ville han! Porten mot byen er låst med kodelås, vann og strøm på brygga tilgjengelig mot myntinkast — og porten ut i det fri åpner ikke før i morgen tidlig ved 7-tiden.

Low tide, waiting…..

På vei inn til Arbroath fikk S/Y Memento beskjed om å vente på at havneslusa skulle åpne så det ble nok en liten u-sving før de kom seg til havn. Bildet viser slusen i havna, og Stein skriver videre: Fikk plass ved flytebrygge. Sluse mot havet, nøkkelkort fra byen og myntautomat for både vann og strøm. Her kan ingen stikke fra regninga!

Bell Rock

Bell Rock ble hilst med flagg fra Homlungen fyr.

Ca. kl. 17.15 (norsk tid) var webmaster “live” med S/Y Memento da de lå og studerte Bell Rock Lighthouse. Både Stein og Einar har en litt over middels interesse for fyr og måtte bare se dette byggverket før turen igjen settes nordover. De hilset sågar det sagnomsuste fyret med eget flagg fra Homlungen fyr 🙂 I skrivende stund er kursen satt mot Arbroath. Les mer om Bell Rock her >>>


Fatal error: Uncaught exception 'wfWAFStorageFileException' with message 'Unable to verify temporary file contents for atomic writing.' in /home/memento/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php:30 Stack trace: #0 /home/memento/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php(497): wfWAFStorageFile::atomicFilePutContents('/home/memento/p...', '<?php exit('Acc...') #1 [internal function]: wfWAFStorageFile->saveConfig() #2 {main} thrown in /home/memento/public_html/wp-content/plugins/wordfence/vendor/wordfence/wf-waf/src/lib/storage/file.php on line 30